技术课题-漆膜和油泥聚集
什么是漆膜
润滑油在受热或氧化条件作用下降解，产生的极性物质如醛、酮、酸以及缩聚产物均为不易溶于油的物质，当极性物质的量超过了润滑油的溶解度或温度下降（停机）后，就会沉积出来，经聚合、沉积后形成漆膜或油泥。漆膜和油泥一样，都是润滑油降解的产物，只是通常油泥的水含量较高，而漆膜是干燥的。漆膜通常呈现为灰色、棕色或琥珀色。
漆膜有什么影响
• 黏附在伺服阀或方向阀上，影响这些组件的正常运作
• 由于漆膜的黏性而吸附污染物和固体颗粒，造成部件磨损
• 影响热交换，降低润滑油的冷却效果
• 加速润滑油的劣化
• 堵塞一些流量小的管线，降低过滤器的过滤效果甚至会堵塞过滤器
• 黏附在密封圈上，破坏密封
• 因轴颈轴承上存在漆膜而导致其高温或失效
• 产生漆膜后，必须进行润滑油净化，严重时需要更换润滑油，增加维护保养费用
漆膜产生的原因
随着极性氧化产物从溶解的润滑油中析出并凝聚，它们会聚集在金属表面上，从而形成漆膜和油泥。聚集漆膜和油泥的表面较容易出现在较冷的区域、小间隙区域和低流量区域中。在油的溶解能力下降、沉积发生并且沉积物不会被扰动的情况下，就会形成漆膜 /油泥。
油品氧化是产生漆膜和油泥的主因，正如轴承温度的升高时油氧化的主因一样。由静电放电或绝热压缩（也称微自燃）引起的热裂解也可能会促进油降解。外来杂质污染也是促成油降解的一个因素。不相容的润滑油配方、空气中的粉尘、水等均会加快油品的氧化。
漆膜的沉积过程
高温降解物分为可溶性降解物和不溶性降解物。漆膜的沉积过程中的两个关键决定变量：
1.温度
• 温度过高会导致快速氧化或焦化，高温降解物将沉积到金属表面
• 低温会影响污染物的溶解度
2.压力
• 压力增加，会加速沉积物的沉积
随着极性氧化产物从溶解的润滑油中析出并凝聚，它们会聚集在金属表面上，从而形成漆膜和油泥。聚集漆膜和油泥的表面较容易出现在较冷的区域、小间隙区域和低流量区域中。在油的溶解能力下降、沉积发生并且沉积物不会被扰动的情况下，就会形成漆膜 /油泥。
油品氧化是产生漆膜和油泥的主因，正如轴承温度的升高时油氧化的主因一样。由静电放电或绝热压缩（也称微自燃）引起的热裂解也可能会促进油降解。外来杂质污染也是促成油降解的一个因素。不相容的润滑油配方、空气中的粉尘、水等均会加快油品的氧化。
漆膜的沉积过程
高温降解物分为可溶性降解物和不溶性降解物。漆膜的沉积过程中的两个关键决定变量：
1.温度
• 温度过高会导致快速氧化或焦化，高温降解物将沉积到金属表面
• 低温会影响污染物的溶解度
2.压力
• 压力增加，会加速沉积物的沉积
漆膜倾向性检测的主要方法
传统的润滑油监测，如黏度、酸值、水含量等指标已经不能及时反应当代透平油的劣化情况。RULER（剩余使用寿命评估例程），MPC（膜片比色法），UC（超级离心测试）等指标可以在早期及时预警润滑油的变化，因此更有指导意义。
帮助避免漆膜需要整体解决方案
针对漆膜问题，整个行业提出很多应对策略，希望能尽量降低问题带来的影响。 避免漆膜的策略是要制定整体的解决方案， 从油品的选择、 状态监测、 避免降解、 污染控制到维护保养， 形成整体的解决方案， 最终帮助避免漆膜的形成。
针对漆膜问题，整个行业提出很多应对策略，希望能尽量降低问题带来的影响。 避免漆膜的策略是要制定整体的解决方案， 从油品的选择、 状态监测、 避免降解、 污染控制到维护保养， 形成整体的解决方案， 最终帮助避免漆膜的形成。