新手莫急，手把手教你更换车轮轴承

作者：Rick Carlton

车轮轴承是车辆安全运行的关键部件。它主要“承载”已安装车轮/轮胎总成的载荷，可在车轮旋转时减少摩擦。

车轮轴承问题

轴承能使用100,000英里以上，但该机械元件用久了会发生磨损。这种情况下，一个或多个轮毂/车轮/轮胎总成旋转时伴有轻微摇摆，司机会感到车轮小幅“摇动”，此外车辆运行时还会有刮擦声。

不过，虽然这是轴承问题的征兆，悬架与制动器问题也有类似噪音和晃动。因此，若轴承有问题，驾驶前应检查车辆。首先停好车辆，同时抓紧每个轮胎总成的上沿，并尝试前后推拉整个单元。如果轴承有问题，您通常会感到轻微移动。如果没有移动，则可能是其它原因，应扩大机械检查的范围。

入门提示

更换一个或多个车轮轴承仅需简单几步，但首先要明白市面上的轴承采用两种不同原理。前一种情况中，车辆采用完全集成法，因此无法单独维护、更换、润滑或“重新装填”轴承。此时须整体更换轴承结构，从而简化更换过程。

另一方面，一些车辆仍然采用基于外轴承箱的传统方法，该轴承箱通常有四个球轴承，可进行相应维护。后一种方法的更换需要丰富的经验，请看看以下步骤。

1. 首先，将车辆停在平坦路面，将其设为 “停车档”（若配备自动变速器）或一档（若配备手动变速器），并设置好驻车制动器。这有助于车轮/轮胎总成离开地面时不发生移动。

2. 为进一步提高安全性，在所有未工作的车轮/轮胎总成上使用止轮块，以防止车轮突然移动。

3. 在仍然承受悬架载荷时，松开故障车轮/轮胎总成的凸缘螺母。松开后，用千斤顶顶起汽车，并确保车轮/轮胎总成便于检修。该总成不受阻碍时，拆下凸缘螺母。

4. 拆下车轮/轮胎总成，将它放到一边。

5. 拆下制动钳（适用于制动盘总成）或整个制动鼓总成（适用于后一种情况）。

6. 拆下一体式防尘盖及其安全扁销和槽形螺母。

7. 轻轻地拆下制动盘或制动鼓总成。

8. 旋开每个扁尾螺栓，从转向轴上拆下轮毂。

9. 轴承总成封闭在轮毂内，因此，打开轮毂总成才能接近轴承总成。

10. 用轮毂拆卸器打开轮毂“壳体”，以接近轴承外壳。

11.接近轴承区域后，用凿子、锤子或研磨机拆下和更换轴承座圈，并清洁转向节。

12. 用脱脂器和许多工场抹布清除所有旧油脂、污垢或其它无用的铁质材料。

13. 适当清洁轮毂底板后，装回轴承座圈。用轴承装填器维护旧轴承或者用新轴承更换座圈，然后在内部部件上涂抹大量油脂。

14. 按照相反的次序，装回所有拆下的轮毂及制动器总成。

15. 最后，装回车轮/轮胎总成，准备随时出发。

这些步骤清单可通用，它给出了典型的车轮轴承更换过程，但因车而异。因此，在自己更换车轮轴承前，您应研究汽车并考虑自己的机械操作能力。

Rick Carlton从1984年起撰写以消费性汽车与专业赛车运动为题材的文章。他的著作刊登在众多新闻、杂志与网上出版物中。